由于水平連鑄工藝可獲得比較致密的基體組織，所以水平連鑄型材的耐油壓性和氣密性均高于其他工程材料，可以說(shuō)，用 水平連續鑄造棒材制作液壓件是至今最理想的材料。它除了出品率高、生產(chǎn)成本低以外，還有著(zhù)比鋼更優(yōu)越的機械加工性能，這是因為 在切削過(guò)程中，由于切屑不斷地碎裂，而減輕了切削阻力。

　　國外在機床制造業(yè)中，使用水平連續鑄造鑄鐵型材制造銑床、磨床、鉆床工作臺及機床導軌、軸承座等，生產(chǎn)成本明顯下 降，機加工的表面具有特別均勻的高強度性能和硬度指標。由于機械加工性能良好，所以可以用水平連續鑄造鑄鐵型材制作各種機械用 的旋轉體零件以及各種異形零件，例如法蘭、圓環(huán)、三角皮帶輪、柱塞等。

　　滾動(dòng)活塞式空調壓縮機機芯中的滾動(dòng)活塞為主要滑動(dòng)部件，各生產(chǎn)廠(chǎng)家為了追求壓縮機排量的提高，增大壓縮腔的壓力， 必然導致各摩擦副之間的磨損增加，為了保證壓縮機的可靠性，為了提高滾動(dòng)活塞的耐磨性，經(jīng)過(guò)美國POTOREX公司，美國FEDDERS公司 ，日本HITACHI公司，韓國LG公司，中國珠海格力集團等世界著(zhù)名壓縮機生產(chǎn)廠(chǎng)的研究應用表明，連鑄灰鐵型材是制造滾動(dòng)活塞的最佳 材料。通過(guò)淬火，連鑄灰鐵棒材很容易達到HRC50以上的硬度，以實(shí)現其優(yōu)異的耐磨性。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司從美國康明斯公司引進(jìn)B系列柴油發(fā)動(dòng)機的6只傳動(dòng)齒輪，已成功的實(shí)現用水平連鑄鑄鐵型材等溫淬火處理獲 得ADI齒輪替代滲碳鋼齒輪。連鑄棒材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa，伸長(cháng)率提高135%，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能 明顯比砂型鑄件好，而相比鍛鋼來(lái)講，整個(gè)齒輪制造成本將降低26%以上，特別是連鑄型材的高致密性和無(wú)缺陷特點(diǎn)，是生產(chǎn)ADI齒輪 的理想材料。

　　適用于美國摩根技術(shù)的高速線(xiàn)材軋制生產(chǎn)線(xiàn)輸送輥子件，經(jīng)寶鋼、沙鋼等鋼鐵公司使用后，反映良好，現已能夠完全替代 美國進(jìn)口件，改變了以往我國在由低速線(xiàn)材改為高速線(xiàn)材后配件需要國外進(jìn)口的局面。

　　根據鐵道部火車(chē)提速的要求，使用連鑄球鐵型材加工成的客(貨)車(chē)轉向架上的奧貝球鐵(ADI)襯套，要求等溫淬火后 HRC38-48，σb≥1200Mpa，δ≥1%，無(wú)缺口沖擊功(≤40℃)ak≥35J/cm2，壓潰強度≥2000 Mpa。經(jīng)鐵道部專(zhuān)家 評審論證后試用，現已正式在機車(chē)上投入了使用。

　　十幾年來(lái)，水平連續鑄造鑄鐵型材在我國的應用領(lǐng)域正在不斷擴大，這是因為這種工藝的技術(shù)經(jīng)濟效益特別顯著(zhù)，因而也 就越來(lái)越成為機械工程師們矚目的焦點(diǎn)。